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EA2000 Eléctrico Control Auto taller equipo gasolina motor Analyzer

Certificación
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EA2000 Eléctrico Control Auto taller equipo gasolina motor Analyzer

Ampliación de imagen :  EA2000 Eléctrico Control Auto taller equipo gasolina motor Analyzer

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Hippotech

Pago y Envío Términos:

Condiciones de pago: T/T, L/C, Paypal
Descripción detallada del producto
Alta luz:

equipos y herramientas de taller

,

equipo de taller de trabajo

Analizador auto del motor de gasolina del equipo de taller del control eléctrico EA2000

Descripción:

EA2000 es un analizador del motor desarrollado para la prueba de los motores de vehículo y del sistema de control eléctrico. 

El dispositivo innovador es capaz de probar las condiciones de trabajo, parámetros de la operación y 

funcionamiento de la emisión, así como adquiriendo la señal primaria y secundaria de la ignición, señal de la inyección y 

señal eléctrica del sensor en tiempo real. El analizador puede realizar análisis de funcionamiento, almacena, trae para arriba y 

imprima los resultados de la prueba en apoyo de la diagnosis en el motor. Los resultados de la prueba pueden ser utilizados en la determinación

 los problemas de la situación técnica y del hallazgo con el motor.

 

 

>>> Características

Motor de gasolina
Análisis de la prueba y de datos de la forma de onda de la ignición, de la energía de la chispa y de las características primarias/secundarias de la forma de onda 

en la ignición (independiente) de un solo cilindro
Análisis de la prueba y de datos de la forma de onda de la ignición, de la energía de la chispa y de las características primarias/secundarias de la forma de onda 

en la ignición del doble-cilindro (SID)
Prueba anticipada del ángulo de la ignición
Prueba y análisis de la balanza de poder

Especificación

Precisión de la gama del parámetro
RPM 0~8000rpm el 1%
ADV 0~60° ±1° de la ignición
Voltaje 0~40KV el 5% de la ignición
Voltaje 0~4000V el 5% de la chispa
Duración 0.04~9.99ms 0.04ms de la ignición
0~900A actual que pone el 5%

 

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